交通運輸業行業是鋁軋制材的重要市場，鋁軋制闆材的發展推動(dòng)瞭(le)公共交通工具的輕

量化和高效化，其中鋁闆帶主要用於制造汽車車身闆、汽車内裝飾條、高頭或城市軌道交通車體、飛機、船舶用闆等等，鋁箔主要用於制造汽車的交換器(包括空調器、水箱、機油冷卻器、中間冷卻器和加熱器等)、氣車電池殼、電池箔等。

    近些年汽車制造業平穩發展，特别是在新能源汽車市場(chǎng)的爆發性增長，迅速拉動瞭(le)鋁軋制材的需求。

鋁合金材料的應用是輕量化Z簡(jiǎn)單(dān)粗暴的方式

     很多高檔車都應用瞭(le)大量鋁合金材料作零部件，比如前後防撞梁、水箱框架、機器蓋
、翼子闆、前後懸挂的擺臂、副車架等等，這是整車輕量化Z簡單粗暴的一種方案，因爲隻要錢到位都不是問題，技術含量並(bìng)不高（整車鋁合金除外）。事實上，鋁合金除瞭(le)輕量化，還有如下一些優勢：吸能效果好，比如應用於車輛前部防護結構中，當車輛發生碰撞事故時，鋁合金的防撞梁能夠更好的吸收撞擊能量，由於自身較軟的TX，可以降低對被撞行人的傷害，當然這也會導緻車身受損更加嚴重（同時不會提升車内人員的安全風險），沒什麽比生命更寶貴的，所以關鍵時刻犧牲一輛車是必要的。

    中國已經成爲全世界D一大汽車生産(chǎn)國，汽車産(chǎn)業已經成爲支撐中國國丸經濟發展的重要産(chǎn)業。中國汽車産(chǎn)量從2010年的1,826萬輛增長(zhǎng)至2011羊的2,902萬輛。

    随之國民經濟的發展，人民現在的生活水平的提升，中國民用型汽車(chē)銷售量逐年提升，從2010年9,086萬輛增長(zhǎng)到2018年的21,743萬輛。

    汽車(chē)銷售量基數較大且仍在增加，引發瞭(le)一系列環境污染、資源缺乏等難題。因而，爲順應高效率節能發展趨勢，汽車(chē)輕量化和能耗高效化成爲重要趨勢。

   鋁軋制材因輕質、耐腐蝕、易生産(chǎn)加工和高效率的熱導率能，在汽車(chē)工業中得到日趨廣泛性的運用，占有率迅速增強。依據國際鋁業協會統計，2006年全世界平均單車(chē)用鋁量爲121千克，而到2012年已達到14。千克，預計2020年将突破180千克。

    同時
，随之全世界傳統式能源供應和生态環境問題日趨嚴重，發展新能源技術汽車已經在全世界範圍之内形成共識。2018年中國新能源車生産量達79.4萬輛同比增長3. 6%，中國連續三年穩居世界Z大的新能源車産銷市場。得益於(yú)政策環境，中國新能源車市場生産量迅速增加，迎來瞭(le)爆發性發展期。

   随著(zhe)技術的不斷提升，汽車輕量化的問題将得到更好的改善。在電動車時代，輕量化更是一個核心問題，因爲電池和電控系統的重量給續航裏程帶來瞭(le)很大的問題，電動車的減重遠比燃油車重要的多。