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山東(dōng)泰格鋁(lǚ)業有限公司
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一、鋁闆廠家介紹軌道車輛用鋁的前景
質輕、高速 、節能 、環保、安全是當代車輛的重要指标，採(cǎi)用全鋁合金車輛是可全方位滿足這些要求的措施，不鏽鋼雖有更高的力學性能 ，但其密封性較鋁合金的差，隻适於(yú)速度≤200km/h的準高速列車與城軌車輛，速度>200km/h 的各種軌道車輛必須用鋁合金制造。所謂全鋁車輛是指在當前技術條件下，凡是可用鋁合金制造的零部件都已用鋁合金。
二、常用車(chē)體結構變(biàn)形鋁合金的力學和工藝性能
抗拉強度 | 屈服強度 | 伸長率 | 可擠壓形 | 成形性能 | 可焊性能 | 抗蝕性 | 用途 | |
5005-0闆材 | 108-147 | ≥34 | ≥21 | 良 | 優 | 優 | 底闆、頂闆 | |
5005-H14闆材 | 137-177 | ≥108 | ≥3 | 良 | 優 | 優 | 優 | 底闆、頂闆 |
5005-H8闆材 | ≥177 | -- | ≥3 | 良 | 優 | 優 | 優 | 底闆、頂闆 |
5052-0闆材 | 177-216 | ≥64 | ≥19 | 良 | 優 | 優 | 優 | 頂闆、骨架 |
5083-0闆材 | 275-353 | 127-196 | ≥16 | 不好 | 良 | 優 | 優 | 外闆、不塗裝 |
6061-16闆材 | ≥294 | ≥245 | ≥10 | 良 | 良 | 良 | 良 | 外闆 |
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