6082-T6鋁闆攪拌摩擦焊焊接接頭性能測試 

一、6082－T6應(yīng)用前景

     目前，運輸裝置的主要發展方向是高速化及輕量化。鐵路車輛使用鋁合金結構可以将自重降低35％~66％，並(bìng)且可以分别提高效率和節省能源10％以上，因此鋁合金材料在運輸業的應用越來越廣泛
，6082－T6 厚鋁闆是其中一種應用廣泛的材料，其焊接技術也變得尤爲重要。自1991年攪拌摩擦焊工藝問世以來， 因其明顯的優勢而受到各行各業的重視，本文對 6082－T6 厚闆鋁合金攪拌摩擦焊 （FSW）焊接接頭的組織和性能進行瞭(le)測試。

二、6082-T6鋁(lǚ)闆的化學(xué)成分及力學(xué)性能

三、6082－T6的摩擦焊性能測(cè)試及結(jié)論

      焊接方法爲攪拌摩擦焊（FSW），由於(yú)闆過厚， 攪拌摩擦焊工藝主要由點固和焊接兩部分組成，同時，焊接前採(cǎi)用千葉片打磨氧化膜
， D40去除油污。焊接後的闆材需經過熱處理（人工時效）才能 夠獲得 6082－T6 最終狀态的試驗産品， 時效處理數據見下圖：

      6082－T6鋁合金的焊接接頭強度系數爲0.6，6082－T6 鋁合金的抗拉強度最低值爲300 MPa， 因此焊接接頭的抗拉強度應高於(yú)180MPa。經測(cè)試其抗拉強度均高於(yú)180 MPa， 符合标準要求，具體結論如下。 

（1） 拉伸試驗斷於(yú) HAZ， 側(cè)彎試驗彎曲角度達 180°，未見裂紋， 滿足相關标準要求，可知 6082－T6 厚闆鋁合金FSW 焊的接頭具有良好的力學性能。 

（2） 6082－T6 厚闆鋁合金 FSW 接頭硬度曲線呈 W 形分布，兩側(cè)熱影響區都有軟化區，母材硬度在 HV105~HV113； 中心層(céng)最低值爲 HV68， 上部最低值爲 HV71，最低值出現在前進側(cè)與熱影響區交界處
。

（3） 6082－T6 厚闆鋁合金 FSW 焊縫由 4 個區域組成。 母材晶粒沿軋制方向呈纖維狀。焊核區受機械攪拌與熱循環雙重作用
，組織發生動态再結晶
，形成細小的等軸再結晶組織，熱機影響區的晶粒發生瞭(le)較大的變形， 並(bìng)具有明顯的方向性，熱影響區隻受熱循環的影響，晶粒尺寸顯著長大，強化相粗化。